Po 2 latach jazdy Banditem 1250 postanowiłem sprzedać moto i kupić coś o świeższym wyglądzie i co będzie bardziej nadawało się do jazdy w lekkim terenie.
Wybór padł na Suzuki V-Strom DL 650 w wersji XT kupiony z okolic Trójmiasta.
Rok prod. 2018, moto bezwypadkowe, w org. lakierze, kupione od pierwszego właściciela z symbolicznym przebiegiem 8500 km.
V-Strom doposażony w :
-akcesoryjna szyba Givi Airflow,
-stopka centralna,
-poszerzenie stopki bocznej Givi,
-obniżone sety podnóżków,
-tankbag Givi ST602B,
-podgrzewane manetki Oxford,
-akcesoryjna żelowa kanapa -producent tapicer Gnap,
-zestaw 3 aluminiowych kufrów Kappa (boczne 2x37l, centralny 48l),
-akcesoryjne klamki,
-gmole,
-handbary,
-slidery na gmole,
-pług,
-oliwiarka do łańcucha.
Moto spisuje się bdb. Od kwietnia 2022 do października 2024 przejechałem nim 30 tys. km
-akcesoryjna szyba Givi Airflow,
-stopka centralna,
-poszerzenie stopki bocznej Givi,
-obniżone sety podnóżków,
-tankbag Givi ST602B,
-podgrzewane manetki Oxford,
-akcesoryjna żelowa kanapa -producent tapicer Gnap,
-zestaw 3 aluminiowych kufrów Kappa (boczne 2x37l, centralny 48l),
-akcesoryjne klamki,
-gmole,
-handbary,
-slidery na gmole,
-pług,
-oliwiarka do łańcucha.
Moto spisuje się bdb. Od kwietnia 2022 do października 2024 przejechałem nim 30 tys. km
Coraz bardziej podoba mi się jazda w off Road a V-strom w teren jest za ciężki, dlatego dodatkowo kupiłem chińczyka o poj. 292 Voge DS 300 Rally w kolorze szaro/żółtym.
Teraz w teren będzie Voge 300Rally a w trasę V-Strom 650